Мы отвечаем за маршрут между ними: обучение, безопасность сделки, деньги вовремя. Логисту с опытом — гарантируем надёжный тыл. Новичку — даём наставника и понятный трек. Всем — работу в стремительно растущей компании.
Четыре направления. Внутри каждого — понятный трек, между ними можно переходить.
Переход между направлениями — обычная история: логист уходит в тендеры, тендерный специалист — в продажи. Мы не держим человека в одной колонке, если он вырос из неё. Работа должна приносить удовольствие, а не только финансовую стабильность.
Только то, что можно проверить: рост выручки — из отчётности ФНС, публичной и проверяемой.
Мы стремимся войти в топ-10 логистических компаний России. Это не про размер офиса — это про то, что для такого роста нужны люди, которым не нужно объяснять каждый шаг. Поэтому у нас понятные процессы, свобода в своей зоне и трек для каждого направления.
Что написали в оффере — то и в первой зарплате. Никаких «говорили фикс, оказались премии». Это не корпоративная ценность, а условие работы: компания, которая обманывает своих, обманет и клиента.
Проверка контрагентов, юристы, взыскание, оплата перевозчикам — на компании. Логист занимается сделкой. Мы не перекладываем на человека то, что должна держать система.
Обучение есть и для новичка, и для опытного. Большинство компаний учат до конца стажировки, дальше пусто. Опытному логисту расти некуда — мы считаем это главной дырой в отрасли и закрываем её у себя.
Реальные истории тех, кто здесь работает — без правок HR.
В Лайфтранс я пришёл в августе 2025 года из транспортной компании. Моя главная задача — первичное обучение: за первые три дня я помогаю новичку познакомиться с процессами, регламентами и быстрее адаптироваться к работе.
Больше всего горжусь тем, что удалось выстроить автоматизированную систему обучения — за всё время итоговый экзамен не сдали два-три человека. Ещё участвовал в разработке миссии и ценностей компании, пишу программы и провожу хард-обучения.
В Лайфтранс нравится отношение к людям: здесь прислушиваются к мнению и поддерживают инициативу. Руководители помогают развиваться, компания инвестирует в обучение, оплачивает тренинги и книги, поэтому здесь действительно есть возможность расти как профессионально, так и лично.
В Лайфтранс я пришла 17 октября 2022 года из другой транспортной компании. Главной причиной выбора стала возможность самостоятельно влиять на свой результат: здесь дали свободу действий, доверие и понимание, что уровень дохода зависит только от моих усилий.
К концу 2023 года я вышла на личную маржу более 1,5 млн рублей. Тогда и поняла, что готова сделать следующий шаг и стать руководителем отдела логистики.
В управление я получила команду из трёх логистов. Первое время всё складывалось успешно, но, как часто бывает в логистике, часть клиентов начала снижать объёмы. Вместо того чтобы искать оправдания, я сосредоточилась на развитии отдела, усилила работу с командой и процессами: к концу 2024 года отдел достиг 4 млн рублей маржи, а число моих подопечных выросло до семи логистов.
Когда отдел вышел на стабильные показатели, мне захотелось проверить себя в новом вызове. Я передала сформированную команду и клиентскую базу своему сотруднику, а в сентябре 2025 года начала строить новый отдел логистики с нуля. Сегодня в нём шесть человек, большая часть работает удалённо. Вместе с директором и менеджером по обучению мы вырастили ещё двух руководителей отделов логистики.
Лайфтранс — это место, где действительно можно расти и брать на себя новые вызовы. Именно поэтому я люблю свою работу.
Когда я пришла в Лайфтранс в июле 2023 года, опыта в логистике у меня совсем не было. Честно говоря, первые две недели были очень тяжёлыми: казалось, что ничего не получается, даже возникали мысли уйти.
Система обучения тогда только формировалась. Я сама изучала материалы, наблюдала за работой опытных коллег, задавала вопросы, разбирала каждую ситуацию и продолжала учиться даже после рабочего дня. Через месяц появились первые результаты, а в 2024 году я достигла личного рекорда — 1,2 млн рублей маржи.
Когда в компании появилась система наставничества, я стала одним из первых наставников. По итогам года меня признали «Наставником года» — эта награда особенно ценна, потому что она не только про личные результаты, но и про вклад в развитие других. Дважды была отмечена на корпоративной премии «Лучший логист»: по итогам 2025 года заняла второе место и получила iPhone, а в 2026-м стала победителем и выиграла MacBook.
Сегодня я работаю с клиентами, помогаю коллегам и готовлюсь к следующему шагу — позиции руководителя отдела логистики. Для меня Лайфтранс — это прежде всего люди. Здесь всегда можно обратиться за советом к коллегам, руководителям или директору.
В Лайфтранс я пришла в марте 2026 года, уже имея год опыта в транспортной логистике. О компании узнала по рекомендации бывших коллег — это и стало решающим фактором при выборе.
С первых дней я поняла, что здесь логистика намного разнообразнее. Раньше я работала только с одним видом транспорта, а в Лайфтранс освоила рефрижераторы, шаланды, тралы и другие типы перевозок. Во многом помог руководитель, который делился опытом. Ещё одно важное отличие — здесь логист сам ведёт клиента и напрямую влияет на свой результат и уровень дохода: это мотивирует постоянно развиваться и искать новые возможности.
Моя следующая цель — стать старшим логистом. Сейчас готовлюсь к этому этапу и планирую пройти обучение. Я с уверенностью могу рекомендовать Лайфтранс тем, кто хочет развиваться в логистике, работать в сильной команде и строить карьеру в компании, где ценят сотрудников и дают возможность расти.
В Лайфтранс я пришёл в сентябре 2025 года, уже имея два года опыта в транспортной логистике. При выборе компании меня привлекли большая клиентская база, собственный автопарк и реальные возможности роста.
Моим лучшим месяцем стал декабрь — 700 тысяч рублей прибыли. Ещё четыре-пять месяцев я стабильно показывал около 500 тысяч и привлёк двух крупных клиентов.
Следующим этапом стало обучение на старшего логиста. Программу подготовки прошёл, сейчас на стажировке, уже наставляю своего первого сотрудника. В ближайшее время меня переведут на новую должность.
Помимо результатов, для меня важны и условия работы: нравится гибридный формат, удобное расположение офиса, сильная команда и руководители, которые всегда открыты к диалогу. Отдельно ценю стабильность компании: заработная плата всегда выплачивается вовремя, два раза в месяц. Именно поэтому я продолжаю строить свою карьеру в Лайфтранс — здесь есть все возможности для роста, развития и достижения новых целей.
В Лайфтранс я пришла в декабре 2025 года по рекомендации сотрудника компании. До этого работала в другой транспортной компании, специфику понимала, но хотела место, где будет больше возможностей для развития.
Начинала в отделе, где большая часть команды на удалёнке. Потом попробовала себя ещё в двух отделах и в итоге нашла направление, где смогла максимально раскрыться. Сегодня я стабильно показываю результат 400–500 тысяч рублей маржи в месяц, и для меня это подтверждение того, что здесь действительно можно расти и добиваться высоких результатов. Больше всего нравится, что у нас нет внутренней конкуренции — все работают на общий результат и поддерживают друг друга.
Я не планирую останавливаться на достигнутом. Моя следующая цель — пройти обучение на старшего логиста, а дальше стать руководителем отдела.
Выступаем на отраслевых конференциях, выезжаем отдыхать командой, отмечаем победы вместе. Даже в CS играем и турниры проводим! Жизнь в компании бьёт ключом, а не тянется от звонка до звонка.
Никаких обещаний про вторую семью и золотые горы. Зато всё, что перечислено ниже, не изменится через месяц.
Актуальные вакансии — прямой список с hh.ru, обновляется автоматически. Не нашли свою роль? Оставьте отклик — свяжемся, когда откроется подходящая.
Как строится отбор в компании: всего 5 этапов.
Оставьте контакты и пару слов о себе — вернёмся с ответом.
